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０２年海兵隊移転訓練情報I
| 海兵隊撤収 混みあう時間帯をなぜ使う？ 中標津空港での抗議と監視活動 |
| 矢臼別演習場での訓練を終えた米海兵隊は、物資を7日〜8日根室港、兵員は8日〜9日、中標津空港と釧路空港を使い、撤収しました。 別海町連絡会は中標津空港から撤収する海兵隊の動きに対し、抗議と監視の行動を組みました。 ８日は1２：３０と１３：０５に各１１０名ずつ計２２０名が、9日には１０：３０（予定は９：２０）に１１０名、１２：１０（予定は１２：３０）に７０名が、チャーター便のコンチネンタル機に乗り込んで沖縄へ帰って行きました。９時から１３時は中標津空港の最も混みあう時間帯です。しかも、海兵隊を乗せた機が出発する時刻と、一般定期便が到着する時刻が何箇所かで重なっています。なぜ、この時間帯を使ったのか。１４時以降１６時半くらいまでのすいている時間帯をなぜ使わなかったのか。沖縄その他の空港など、全体的な都合でこうなったのか。それとも、ある意図を持って行われたのか。 釧路空港からは１７：５０の東京行きの民間定期便で２０名が一般乗客と混乗して沖縄に向かいました。コンチネンタル機には十分に空席があったのに、２０名だけがなぜ数時間遅れで一般乗客と一緒の便で行ったのか。なぞの多い撤収の仕方です。 |
| 定期便発着時間〜中標津空港〜 | |
| 到 着 便 | 出 発 便 |
| ９：２０（丘珠から） | ９：５０（丘珠へ） |
| １０：２５（東京から） | １１：１５（東京へ） |
| １３：００（千歳から） | １４：００（千歳へ） |
| １６：５５（丘珠から） | １７：２０（丘珠へ） |
| １７：５０（東京から） | １６：３０（東京へ） |
 コンチネンタル機に乗り込む海兵隊員（０２．１０．８ １２：３０ごろ）  滑走路に向かう海兵隊員を乗せたコンチネンタル機（後ろ）とＡＮＫ定期便（０２．１０．８ １３：０５ごろ）  ９：２０に出発予定だった９日の１陣の出発がなぜか１０：３０すぎになり、１０：２５到着のＡＮＫ便と並ぶ。  一般定期便（ＡＮＫ）の背後から沖縄に飛び立つコンチネンタル機（０２．１０．９ １０：３２） |